Четирима бивши директори на Volkswagen, осъдени за измама на Дизелгейт

Четирима някогашни шефове на Volkswagen са приети за отговорни в машинация по отношение на Dieselgate, 10 години след откриването на скандал с невярност на излъчванията, който от този момент коства на компанията повече от 32 милиарда евро.

Германски районен съд в понеделник осъди някогашния началник на Diesel Engine Development на VW на четири години и половина затвор, до момента в който някогашният началник на технологията на компанията е получил две години и седем месеца, съгласно Deutsche Presse-Agentur. Бяха раздадени две спомагателни фрази.

Въпреки че присъдата от Съда на Braunschweig докара до близо четиригодишен развой, нейното умозаключение надалеч не е в края на опитите на прокурорите да разкрият какъв брой необятно е била известна измамата с излъчванията в компанията. Говорител на съда в понеделник съобщи, че още четирима наказателни производства против общо 31 подсъдими са към момента висящи.

Volkswagen също е изправен пред обособен цивилен дело, където вложителите търсят вреди с претекста, че компанията не е съумяла да осведоми пазарите в границите на потреблението на противозаконния програмен продукт за излъчвания. Ръководството на компанията знаеше за - или оказа помощ на оркестрира - неговите необятно публикувани невярност на излъчванията.

Докато няколко висши ръководители, в това число ръководителят на управителния съвет Ханс Дитер Пьотш, заобикалят правосъдния развой, откакто VW през 2020 година заплати 9 милиона евро, с цел да уреди таксите за операция на пазара, някогашният изпълнителен шеф Мартин Уинтъркрн е останал под наказателното гонене. Първоначално част от процеса, който завърши в понеделник, само че делото му беше разграничено, откакто отбраната му твърди, че проблемите на здравето му пречат да се яви в съда.

Произведения против някогашния началник на VW предходната година бяха планувани да се възобновят, само че през януари съдът на Braunschweig анулира всички идни чувания, базирайки се на експертни препоръки, че Winterkorn ще бъде неспособен да бъде изпитан „ най-малко през идващите месеци “.

Много малко чиновници на VW са били наказани за машинация на дизела, с цел да ги създадат повече от дизеловите издавания, с цел да ги създадат повече от излъчванията, които са били наказани на моторни мелници, с цел да ги създадат повече от тях. Екологично чисти, в сравнение с в действителност бяха.

Единственият старши шеф на VW, излежал време в пандиза за присъединяване им в абсурда, е Оливър Шмид, някогашният началник на екологичните и инженерните въпроси на компанията в Мичиган. През 2017 година Шмид беше наказан на седем години затвор от съд в Детройт, откакто беше задържан, до момента в който беше на отмора в Съединени американски щати.

През 2023 година някогашният началник на Ауди Рупърт Стадлер се призна за отговорен за машинация посредством пропускане в Мюнхен съд, само че заобикаля пандиза, като се е присъединил вместо това. Понеделник и съобщи, че не чака присъдата да има „ обилни последствия “ за продължаващото гражданско дело.